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電池模擬器有多方便？
電池模擬器是專(zhuān)為新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和整車(chē)試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)而開(kāi)發(fā)的，用于替代動(dòng)力電池。它是一種模擬電池充放電特性的裝置，可以模擬電池的充放電特性。可用于測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，模擬磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰和鈷酸鋰的電池模擬曲線(xiàn)。
電池模擬器有多方便：
越來(lái)越多電能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品，會(huì)搭配電池來(lái)使用，例如汽車(chē)系統(tǒng)內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器，OBC，DD轉(zhuǎn)換器，或是儲(chǔ)能系統(tǒng)系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)換器（PCS），直流母線(xiàn)上的產(chǎn)品...等各 項(xiàng)應(yīng)用，但產(chǎn)品在研究開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，其供應(yīng)商電池可能還未到位，或搭配的電池種類(lèi)不同，充電電特性曲線(xiàn)不同，液流電池，鈉硫蓄電池，鋰鐵電池等，要同時(shí)準(zhǔn)備 不能，電池是非線(xiàn)性特性，其溫度的影響，充電電速度，老化程度，效率等，無(wú)法維持相同特性來(lái)重復(fù)做測(cè)試。
另外，電池充電需要時(shí)間，要馬上變更輸出電壓，來(lái)測(cè)試電能轉(zhuǎn)換器的上下限值不方便，重要的，大容量電池占體積，使用后老化，更換需要不少成本，加上若電池?fù)p壞，不小心過(guò)充或過(guò)放電會(huì)有火災(zāi)的危險(xiǎn)。所以在實(shí)驗(yàn)室中，不建議設(shè)置大容量電池，應(yīng)該使用電池模擬器進(jìn)行測(cè)試。
電池模擬器是輸出具備模擬多種電池的充放電的特性，用戶(hù)可選擇模擬不同電池的類(lèi)型、串聯(lián)節(jié)數(shù)、并聯(lián)節(jié)數(shù)及SOC指標(biāo)，從而模擬電池的輸出特性，包括了電池放電過(guò)程中電池內(nèi)阻特性變化的過(guò)程。
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